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トミン公式：全日走行人数=（午前予約台数+午後予約台数）-予約人数 予約人数はキャンセル画面の括弧内の数を地味に合計する。 34+37-60=１1人が全日走行なので、午後のみ走る人は26人。 そんなもの計算してどうするの？と聞かれても困るが、事前の心の準備として…。 全日走行の人は午後沢山は走れないだろうから、クリアのチャンスもあるかな〜、なんて。 混んでてもどっちみち走りに行くので、キャンセルの材料にはならない笑。 午前から引き続き、OND氏と。 TTに向けて整備中。パーツ変更してフィーリングはどうか？  トミン満員なので、駐車場はコースから一番遠いところ。コース状況が分かりにくいのが難点。  YKT氏＆だんぺいさん夫妻、梨塾にBMWで参戦しているI氏も練習に来ていた。 自分の目標はしにち氏から貰った「塾長走行動画から得たヒントを実践してみる」事。 【1本目＆2本目】 午前走ったからといって、いきなり調子良くは走れないようである。 30周位して29秒前半といったところ。 【3本目】 だんぺいさんを追走してみた。 タイヤがかなり消耗していたので、安全運転。他車をパスするときもかなりマージン取ってる。流石お母さん！！ YKT氏も追走したかったのだが、走行開始直後にちょろっと走行して終了されたようで、出来ず。残念！ 外から見ていても勉強になる。最終立ち上がりのバイクの向きなどは素晴らしい。 あと、色々心強いアドバイスありがとうございました。 【4本目】 先輩を追走してみた。 本日ラップショット初使用で無事に計測できたとの事。良かった良かった。 パイロットロード2（パワーじゃないよ）で30秒9なら上々ではないだろうか？ 今後の安全＆タイムアップの為にもセミハイグリップタイヤへの交換を推奨。 【5本目】 OND氏を追走してみた。 数周で8秒2との事。パーツ変更のフィーリングも上々との事で、何より。TTが楽しみだ〜！ 【6本目】 既に15時40分。コース上は空いてきた。必ずチャンスは来ると待ちに待ったアタックタイムキター！ 今はK-RUNタイムアタックだと妄想し、コースイン。 気合一段増しで走ったところ、久々に8秒中盤が出始めたので、更にアタックしたら本日ベストが出た。  110周程度で本日糸冬了。 最後までひたすら整備を続けるOND氏。  今日はフロントタイヤを交換によるコーナリングでの安心感がタイムアップ要因。 あとは塾長動画はかなり良かった。ありがとう、しにち氏！ 最終コーナーへのアプローチは26秒へ繋がっているライン。 帰りはココスにてOND氏と先輩とで本日反省会＆TTへの戦略会議を開催し、解散。 ドラゴンスーパーコルサプロSC2本日60分、累計F：1時間50分、R：10時間50分使用 リアタイヤはかなり使って、右サイドが段減りし始めたが、タイムへの影響は自分レベルでは少ないようだ。 梨塾前には前後新品にするが、長く使うとどのようにフィーリングが変化するか実験中。 |
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| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
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| 内 容 | ニックネーム／日時 |
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リヤタイヤ、『長く使うとどのようにフィーリングが変化するか実験中』はすご〜く興味あり。 |
yma 2008/10/05 23:55 |
承知しました！ |
ワイルドピッチ 2008/10/06 00:51 |
私なんかドラコルリアは18時間目、フロントは3本目です。空気圧を下げればフロントがなくなるまでいけそうです。でもリッターではまあ無理でしょう。 |
bab 2008/10/06 02:11 |
今日は何とか曇りかな…？タイヤにも気をつけて練習お願いします。 |
ワイルドピッチ 2008/10/07 07:32 |
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